; |
1. | Theoretischer Teil | |||
1.1 | Verantwortlichkeit des Sportbootsführers | () | ||
1.2 | Fahrtgebiet und seine Besonderheiten z. B. geschützte Wehre bei hohen Wasserständen | () | ||
1.3 | Verkehrsregeln | |||
1.3.1 | Allgemeine Vorschriften | () | ||
1.3.2 | Regeln für Kleinfahrzeuge untereinander und gegenüber anderen Fahrzeugen, insbesondere Rücksichtnahme auf muskelbetriebene Fahrzeuge | () | ||
1.4 | Bezeichnung | |||
1.4.1 | Verkehrszeichen | () | ||
1.4.2 | Betonnung (Kardinalzeichen, soweit erforderlich | () | ||
1.4.3 | Bezeichnung von Brückendurchfahrten | () | ||
1.4.4 | Signallichter zur Schleuseneinfahrt und -ausfahrt (soweit erforderlich) | () | ||
1.4.5 | Schallzeichen | () | ||
1.5 | Verhalten beim Begegnen, insbesondere an Engstellen, Brücken, Einmündungen, Ausfahrten | () | ||
1.6 | Verhalten an Liegestellen und Ankerplätzen | () | ||
1.7 | Vermeidung von Sog und Wellenschlag | () | ||
1.8 | Verhalten beim Schleusen, Besonderheiten bei Selbstbedienungsschleusen (soweit erforderlich) | () | ||
1.9 | Umweltgerechtes Verhalten und insbesondere seine Bedeutung im Fahrtgebiet | |||
1.9.1 | "Goldene Regeln" | () | ||
1.9.2 | umweltgerechte Bedienung des Fahrzeugs und seiner Einrichtung | () | ||
1.10 | Zuständige Behörden | () | ||
2. | Praktischer Teil | |||
2.1 | Motor starten und stoppen | () | ||
2.2 | An- und Ablegen | () | ||
2.3 | Vorwärtsfahrt, Rückwärtsfahrt und Aufstoppen | () | ||
2.4 | Festmachen, Ankern | () | ||
2.5 | Wenden auf engem Raum | () | ||
2.6 | Mann-über-Bord-Manöver | () | ||
2.7 | Verhalten bei | |||
2.7.1 | Begegnungen | () | ||
2.7.2 | Grundberührungen | () | ||
2.7.3 | Ausfall der Maschinenanlage | () | ||
2.7.4 | Motorbrand | () | ||
2.7.5 | Manövrierunfähigkeit | () | ||
2.7.6 | Schleusungen | () | ||
2.8 | Anlegen von Rettungswesten | () |
1. | Steuerstand | ||
1.1 | Alle Schalter und Instrumente erläutern | () | |
1.2 | Funktionsweise von Start- und Steuereinrichtungen | () | |
1.3 | Erklärung der notwendigen täglichen Kontrollmaßnahmen | () | |
1.4 | Lenzpumpe erläutern | () | |
1.5 | Zugang zu Schiffsschraube und Stopfbuchse erläutern | () | |
2. | Oberdeck | ||
2.1 | Maschine, Heizung, Auspuff | () | |
2.2 | Gefährlichkeit der drehenden Schiffsschraube | () | |
2.3 | Anker | () | |
2.4 | Einfüllstutzen für Kraftstoff und Trinkwasser, Fäkalienabsaugung | () | |
2.5 | Rettungsmittel, Bootshaken, Laufbrett, Fender, Festmacherleinen, Knoten | () | |
2.6 | Anschluss für landseitige Stromversorgung | () | |
3. | Innenbereich | ||
3.1 | Elektrische Einrichtungen | () | |
3.2 | Gasbetriebene Einrichtungen | () | |
3.3 | Bilgenkontrolle | () | |
3.4 | Feuerlöscher | () | |
3.5 | Wasserversorgung, -ablauf, Toilettenanlage | () |
........................................ | ..................................... |
Unterschrift Einweiser | Unterschrift(en) Sportbootführer |
Lfd. Nr. | Wasserstraße | von (km) | bis (km) | Beschränkungen |
1 | Dahme-Wasserstraße mit den zu diesem Abschnitt gehörenden Haupt- und Nebenstrecken nach § 21.01 Nummer 5 der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung | 10,30 (oberhalb Schleuse Neue Mühle) | 26,04 (oberhalb Einmündung der Teupitzer Gewässer) | |
2 | Havel-Oder-Wasserstraße (HOW) | |||
2.1 | Oranienburger Kanal | 21,01 | 28,77 | |
2.2 | Oranienburger Havel | 0,13 | 3,91 | |
2.3 | Finowkanal | 89,3 (Schleuse Liepe) | 57,37 (Zerpenschleuse) | |
2.4 | Werbelliner Gewässer | 2,73 | 4,00 | Querung der Havel-Oder-Wasserstraße nur, wenn auf der Havel-Oder-Wasserstraße kein Fahrzeug in Sicht ist |
2.5 | Werbelliner Gewässer | 4 | 19,8 | |
3 | Lahn | 70 | 137,07 (Hafen Lahnstein) | |
4 | Müritz-Elde-Wasserstraße (MEW) | |||
4.1 | MEW | 0,95 (Schleuse Dömitz) | 121 (Beginn Plauer See) | |
4.2 | MEW – Plauer See | 121 (Beginn Plauer See) | 126 (Lenz) |
|
4.3 | MEW | 126 (Lenz) | 152,50 (Klink an der Müritz) |
|
4.4 | MEW | 152,50 (Klink an der Müritz) | 167 (Ausfahrt Hafendorf Mueritz am Claassee) |
|
4.5 | MEW | 167 (Ausfahrt Hafendorf Mueritz am Claassee) | 180 (Buchholz) | |
4.6 | Stör-Wasserstraße | 0,0 (Einmündung in die MEW) | 19,88 (Einmündung in den Schweriner See) | |
4.7 | Stör-Wasserstraße | 19,88 | 44,70 (Hohen Viecheln) |
|
5 | Müritz-Havel-Wasserstraße (MHW) mit Haupt- und Nebenstrecken nach § 24.01 Nummer 3 der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung | 0,0 | 31,18 | |
6 | Obere Havel-Wasserstraße (OHW) mit den zu diesem Abschnitt gehörenden Haupt- und Nebenstrecken nach § 24.01 Nummer 2 der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung | Mzk 43,95 (Schleuse Liebenwalde) | 94,41 (Hafen Neustrelitz) | |
6.1 | (weggefallen) | |||
6.2 | (weggefallen) | |||
7 | Peene | 2,50 (Malchin) | 98,16 (Peenestrom) | Kummerower See: Fahrverbot ab Windstärke 4 Beaufort Hinweis: die letzten Bootsliegestellen befinden sich bei km 90,85 |
8 | Rüdesdorfer Gewässer | |||
8.1 | Dämeritzsee und Flakensee | 0,00 | 3,78 (unterhalb Schleuse Woltersdorf) | |
8.2 | Löcknitz einschließlich Werlsee, Peetzsee und Möllensee | 0,00 | 10,64 | |
9 | Saale | |||
9.1 | Saale | 20,00 (Calbe) | 89,20 (Schleuse Trotha) | Fahrverbot bei einem Wasserstand von mehr als 300 cm am Unterpegel Halle – Trotha |
9.2 | Saale | 89,20 (Schleuse Trotha) | 115,22 (Rischmühlenschleuse) | |
10 | Saar | 87,6 | dt.-franz. Grenze | |
11 | Spree-Oder-Wasserstraße (SOW) | |||
11.1 | SOW | 45,11 (Einfahrt Oder-Spree-Kanal) | 130,16 (Einmündung in die Oder) | |
11.2 | Drahendorfer Spree | Gesamtstrecke | ||
11.3 | Gosener Kanal | Gesamtstrecke | ||
11.4 | Neuhauser Speise-kanal | Gesamtstrecke | ||
11.5 | Seddinsee | Gesamtstrecke | ||
12 | Untere Havel-Wasserstraße (UHW) | |||
12.1 | Potsdamer Havel (PHv) mit den zu diesem Abschnitt gehörenden Haupt- und Nebenstrecken nach § 22.01 Nummer 1 der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung | 28,00 (Babelsberger Enge) | 0,00 (Einmündung in die UHW) | Schwielowsee: Fahrverbot ab Windstärke 4 Beaufort |
12.2 | UHW mit den zu diesem Abschnitt gehörenden Haupt- und Nebenstrecken nach § 22.01 Nummer 1 der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung einschließlich Beetzsee-Riewendsee-Wasserstraße | 56,00 (Brandenburg) | 67,50 (Plaue) |
|
12.3 | UHW mit den zu diesem Abschnitt gehörenden Haupt- und Nebenstrecken nach § 22.01 Nummer 1 der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung | 67,50 (Plaue) | 112,00 (unmittelbar unterhalb der Einmündung der Hohennauener Wasserstraße) |
|
12.4 | UHW mit Mündungsstrecke Untere Havel und den zu diesem Abschnitt gehörenden Haupt- und Nebenstrecken nach § 22.01 Nummer 1 der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung | 112,00 (unmittelbar unterhalb der Einmündung der Hohennauener Wasserstraße) | 156,00 (Quitzöbel) | Fahrverbot bei Wasserständen am Unterpegel Rathenow von mehr als 130 cm |